Démarrage du consortium BARAMIND, financé par Oséo

Le Projet Collaboratif d’Innovation BARAMIND, monté par Atlanpole et labellisé par le pôle de compétitivité EMC2 est porté par Red Motion, entreprise Lavalloise et mené avec l’ICAM et l’entreprise atlanpolitaine CALIPLAST. Il vient de recevoir un financement Oséo. 150 K€ de subvention accordés au consortium (50k€ par structure) pour le développement d’un guidon de vélo innovant.

L’histoire du projet

Au début, c’est l’histoire de trois étudiants qui travaillent sur un projet d’innovation et lancent un prototype grâce à une bourse Oséo. Puis ils sont lauréats du concours Idénergie de Laval Mayenne Technopole qui leur donne accès à 8 mois d’accompagnement : l’entreprise Red Motion est alors créée. Une première levée de fonds leur permet de consacrer un an et demi au développement et de lancer la commercialisation d’un guidon de vélo innovant pour bicyclette. 

Aujourd'hui, la société Red-motion développe, produit et commercialise son produit qui permet d'absorber les chocs et les vibrations du terrain afin d'améliorer le confort et d'optimiser la performance du cycliste. La technologie développée se nomme Baramind et à fait l'objet d'un dépôt de brevet en novembre 2009 avec une extension européenne en 2011. 

Comme l’explique François Mermoud, dirigeant de Red Motion : « L'objectif du projet collaboratif est de couvrir le marché du vélo dans sa globalité. Les pratiques visées en priorité sont celles du vélo de ville, du VTC et de la randonnée sportive. Le contexte actuel favorable au développement du vélo comme moyen de déplacement nous conforte sur notre cible de marché » 

Leur produit cible au départ un marché de niche car haut de gamme. Ce marché représente un potentiel de vente suffisant pour démarrer leur activité mais représente moins de 10% du marché total des pratiquants de vélo. Toujours accompagnés par Sandrine Trouillard de la technopole de Laval, ils réorientent leur stratégie en ciblant un public de masse pour doper leurs ventes. Seule une solution technique leur permettrait de développer une version peu onéreuse de leur guidon. C’est alors qu’un des associés participe au Forum Atlanpole l’année dernière. Il y rencontre la société Caliplast, entreprise atlanpolitaine : l’amorce d’une future collaboration. Atlanpole intervient alors avec son expertise en ingénierie de projets collaboratifs, en la personne d’Isabelle Thomas. Elle préconise tout de suite la nécessité de faire intervenir un partenaire académique pour les phases de conception et d’étude des solutions techniques. L’ICAM est l’interlocuteur tout désigné pour remplir cette mission. Une fois le consortium monté, il est labellisé par le pôle EMC2 et obtient un financement Oséo. 

« Tout est allé très vite. Le rôle d’Isabelle Thomas a été crucial pour nous. Un rôle évident de coordination et de médiation entre des partenaires qui ne se connaissent pas au début. Un rôle également dans le montage et la sécurisation du projet, pour les accords de consortium et veiller aux intérêts de chacun » précise François Mermoud. 

Aujourd’hui, Red Motion, en plein développement, est en cours de levée de fonds notamment pour le déploiement des forces commerciales. 

Le projet présenté par Baramind

« Notre projet se base sur un postulat de base : il existe des améliorations significatives à apporter sur l'amorti et la dissipation des chocs et vibrations dans la pratique du cyclisme et celle du VTT en particulier. Ce postulat peut être considéré comme le Contexte d'Action Problématique (CAP) qui sert de point de départ pour une innovation à forte valeur «ergonomique» ajoutée. Par ailleurs, il ne s'agit en aucun cas de limiter le champ d'application de notre projet au strict domaine du VTT puisque l'ensemble des autres modes de pratique du cyclisme (principalement route et ville) sont également exposés à cette problématique. Ils ne disposent à l'heure actuelle d'aucun dispositif permettant de répondre efficacement à notre CAP. 

Le caractère innovant réside dans le côté flexible du produit vers le bas, couplé à une rigidité vers le haut et dans le plan horizontal, permettant d'améliorer le confort et la performance du pratiquant. 

Une première version du guidon est actuellement commercialisée, destinée aux pratiquants réguliers et passionnés ainsi qu'aux compétiteurs, pour une pratique exclusivement VTT. Cette version haut de gamme garantie dans un premier temps la notoriété de la technologie BARAMIND auprès des experts du milieu visé. Nous commercialisons notre produit auprès des magasins spécialisés indépendants et sous enseigne pour la majorité, et via notre site internet, en tant que composant seconde monte. A partir de 2012, l'objectif est d'intégrer nos guidons directement en première monte auprès des fabricants de vélos, et également de se faire référencer auprès des enseignes spécialisées tel que Culture Vélo, Mondovélo, ... 

Notre positionnement est de développer Baramind non pas comme une simple marque de composants vélo, mais bien comme une technologie utilisée par les fabricants du milieu du vélo. 

Bien que notre marché cible actuel représente un potentiel de ventes suffisant pour démarrer notre activité, il ne représente en revanche qu'à peine 10% du marché total des pratiquants vélo. 

L'objectif du projet collaboratif est ainsi d'élargir notre marché vers celui du grand public d'une part, et celui des pratiquants occasionnels d'autre part, afin de couvrir le marché dans sa globalité. Les pratiques visées en priorité sont celles du vélo de ville, du VTC et de la randonnée sportive. Le contexte actuel favorable au développement du vélo comme moyen de déplacement nous conforte sur notre cible de marché.  

Notre technologie actuelle développée pour la version haut de gamme ne peut répondre aux exigences des versions moyen de gamme et bas de gamme, plus particulièrement en termes de coûts de revient. C'est pourquoi, la recherche de solutions nouvelles pour répondre au cahier des charges devient nécessaire. » 

Les porteurs du projet

La société Red-motion développe, produit et commercialise un guidon de vélo innovant pour bicyclette permettant d'absorber les chocs et vibrations du terrain afin d'améliorer le confort et d'optimiser la performance du pratiquant. En savoir plus sur Red-motion 

La société Caliplast est spécialisé des l’étude et réalisation de pièces plastiques par injection. En savoir plus sur Caliplast 

L’ICAM Ecole d'Ingénieurs - Institut Catholique des Arts et Métiers En savoir plus sur l'ICAM 

Contact Atlanpole : Isabelle THOMAS 

Contact Laval Mayenne Technopole : Sandrine TROUILLARD